越南專線-[行通物流]-海運(yùn)常見的裝載方式

今天，小編來給大家分享一下在東南亞物流越南專線這一塊海運(yùn)的常見運(yùn)載方式。

　1、散裝：并非特別流行的運(yùn)輸方式，不過利潤卻很大，主要涉及是低值品，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。
　　2、集裝箱運(yùn)輸：越南專線集裝箱運(yùn)輸是最常見的運(yùn)輸方式，他的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，用TEU來表示，各家港口比得就是誰的TEU多。

今天，小編來給大家分享一下在東南亞物流越南專線這一塊海運(yùn)的常見運(yùn)載方式。

　1、散裝：并非特別流行的運(yùn)輸方式，不過利潤卻很大，主要涉及是低值品，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。
　　2、集裝箱運(yùn)輸：越南專線集裝箱運(yùn)輸是最常見的運(yùn)輸方式，他的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，用TEU來表示，各家港口比得就是誰的TEU多。