據(jù)行通國(guó)際物流獲悉。周一，國(guó)際原油市場(chǎng)近乎以崩盤開(kāi)局。油價(jià)進(jìn)入史詩(shī)級(jí)暴跌。此次暴跌創(chuàng)30年來(lái)歷史性大暴跌，此次暴跌對(duì)疫情影響需求縮減和限流令實(shí)施雙重夾擊下的航空業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)是什么影響呢？又如何看待運(yùn)價(jià)走勢(shì)呢？
昨日，亞市早盤，金融市場(chǎng)驚現(xiàn)暴動(dòng)，由于沙特周末打響原油價(jià)戰(zhàn)，布倫特元原有大幅度調(diào)控暴跌，開(kāi)盤重挫25%至34.52美元/桶，創(chuàng)美國(guó)1991年在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)歷史新低。對(duì)于這次的暴跌，對(duì)航空業(yè)有什么影響呢？當(dāng)前，當(dāng)前，全球航運(yùn)業(yè)受疫情影響正在艱難跋涉，不乏破產(chǎn)和陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的公司，正當(dāng)航運(yùn)業(yè)被病毒虐的狼狽不堪之時(shí)，航運(yùn)公司的船用燃油成本還有進(jìn)一步的削減空間，這對(duì)航運(yùn)公司而言，無(wú)疑是好消息。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，船用高硫油和低硫燃油（HSFO和LSFO）之間的價(jià)格差正在大幅縮小，在兩個(gè)月內(nèi)縮小了三分之二，目前在HSFO和LSFO之間的平均價(jià)差為每噸126.5美元，在某些港口，最近幾天的價(jià)格差甚至已跌至兩位數(shù)。為自2019年以來(lái)兩者價(jià)格之間的最小差距！
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昨日，亞市早盤，金融市場(chǎng)驚現(xiàn)暴動(dòng)，由于沙特周末打響原油價(jià)戰(zhàn)，布倫特元原有大幅度調(diào)控暴跌，開(kāi)盤重挫25%至34.52美元/桶，創(chuàng)美國(guó)1991年在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)歷史新低。對(duì)于這次的暴跌，對(duì)航空業(yè)有什么影響呢？當(dāng)前，當(dāng)前，全球航運(yùn)業(yè)受疫情影響正在艱難跋涉，不乏破產(chǎn)和陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的公司，正當(dāng)航運(yùn)業(yè)被病毒虐的狼狽不堪之時(shí)，航運(yùn)公司的船用燃油成本還有進(jìn)一步的削減空間，這對(duì)航運(yùn)公司而言，無(wú)疑是好消息。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，船用高硫油和低硫燃油（HSFO和LSFO）之間的價(jià)格差正在大幅縮小，在兩個(gè)月內(nèi)縮小了三分之二，目前在HSFO和LSFO之間的平均價(jià)差為每噸126.5美元，在某些港口，最近幾天的價(jià)格差甚至已跌至兩位數(shù)。為自2019年以來(lái)兩者價(jià)格之間的最小差距！
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